油浸式變壓器有幾個(gè)相互之間防護(hù)的單獨(dú)油系統(tǒng)軟件，在油浸式變壓器運(yùn)作時(shí)，這種單獨(dú)油系統(tǒng)軟件內(nèi)的油是互相不互通的，油品與運(yùn)作工作狀況都不同樣，要各自做油中含氣色譜以判定有沒(méi)有潛在性常見(jiàn)故障。

　　(1)行為主體內(nèi)油系統(tǒng)軟件。與繞阻周邊的油互通的油系統(tǒng)軟件全是行為主體內(nèi)系統(tǒng)軟件，包含冷卻塔或熱管散熱器內(nèi)的油，儲(chǔ)油罐柜里的油，35kV及下列加油式防水套管內(nèi)油。加油時(shí)需要將這一油系統(tǒng)軟件內(nèi)儲(chǔ)存的汽體放空氣塞釋放，一般而言，以上構(gòu)件都應(yīng)該有分別的放空氣塞。行為主體內(nèi)油關(guān)鍵起絕緣層與制冷功效。油還可提升絕緣紙或絕緣層硬紙板的電氣設(shè)備抗壓強(qiáng)度。

　　在真空泵加油時(shí)，如有一些構(gòu)件不可以承擔(dān)與行為主體機(jī)油箱能承擔(dān)的同樣真空泵抗壓強(qiáng)度時(shí)，運(yùn)用臨時(shí)性閘防護(hù)，如儲(chǔ)油罐柜與主油箱間的截止閥。冷卻塔上潛汽油泵揚(yáng)程夠了，以防因?yàn)樨?fù)壓力而吸進(jìn)氣體。這一油系統(tǒng)軟件要有釋放壓力設(shè)備的維護(hù)系統(tǒng)軟件，以清除器身有常見(jiàn)故障時(shí)需出現(xiàn)的工作壓力。

　　(2)有載分接電源開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)房間內(nèi)的油。變電器公司說(shuō)這一部分油有自身的維護(hù)系統(tǒng)軟件，即流動(dòng)性汽車?yán)^電器、儲(chǔ)油罐柜、壓力釋放閥。這一電源開(kāi)關(guān)房間內(nèi)的油起絕緣層與滅掉電流量功效。油會(huì)在轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)斷開(kāi)負(fù)荷電流量時(shí)發(fā)生的油中去，這一油系統(tǒng)軟件要保持良好的密閉特性，即使在轉(zhuǎn)換流程中造成電孤工作壓力也需要維護(hù)密封性特性。